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故意鋸斷國防光纜，成都、西安兩地網(wǎng)絡(luò)中斷2小時(shí)！只為盜竊一節(jié)PVC管

光纜一斷，損失百萬，只要挖斷國防光纜，不論是有意而為還是無心之舉，都將給帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響社會(huì)民生危及安全，后果不堪設(shè)想。 2022年2月20日，四川省廣元市利州區(qū)公安局破獲了一樁破壞軍事通訊案，抓獲犯罪嫌疑人唐某某。 經(jīng)過進(jìn)一步了解，嫌疑人只是為了一節(jié)PVC管，將將國防光纜破壞，造成西安、成都兩地國防、黨政機(jī)關(guān)通訊、在用網(wǎng)絡(luò)受阻，影響時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)，造成經(jīng)濟(jì)損失上百萬元。

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漢纜股份中標(biāo)國標(biāo)電網(wǎng)2022年電纜集中采購額3.4億元

電網(wǎng)有限公司2022年第三批采購（輸變電項(xiàng)目次變電設(shè)備（含電纜）招標(biāo)采購）招標(biāo)的電纜數(shù)量1984公里，公司中標(biāo)114.24公里。 電網(wǎng)有限公司2022年第五批采購（輸變電項(xiàng)目次線路裝置性材料招標(biāo)采購）招標(biāo)的導(dǎo)地線總數(shù)量82519.72噸，公司中標(biāo)5249.75噸。 電網(wǎng)有限公司2022年特高壓工程第二批采購（駐馬店-武漢 等 工程線路材料招標(biāo)采購）招標(biāo)的導(dǎo)線總數(shù)量28551.85噸，公司中標(biāo)3938.46 噸。

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中國鋁合金導(dǎo)體電纜會(huì)將銅導(dǎo)體電纜取而代之嗎？

根據(jù)能源戰(zhàn)略，已經(jīng)確定了以鋁節(jié)約銅的指導(dǎo)思想，但是面對(duì)新的材料和新工藝以及設(shè)備的更新?lián)Q代，要完全取代舊材料，還需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。 鋁合金電纜的使用已經(jīng)有50多年，實(shí)踐證明，在使用的50多年里未發(fā)生過任何電力安全事故，是安全的。 鋁合金電纜代替銅電纜只是時(shí)間問題，正如中國互聯(lián)網(wǎng)和高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一樣，將是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，并非某些個(gè)人能夠阻擋。 標(biāo)準(zhǔn)化信息委員會(huì)已經(jīng)制定了《額定電壓0.6/1KV鋁合金導(dǎo)體交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜》的標(biāo)準(zhǔn)，將鋁合金電纜納入電纜家族成員之一。 要注意的是，以鋁來節(jié)約銅材的大

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俄烏戰(zhàn)事，有色金屬進(jìn)出口遇阻，運(yùn)費(fèi)上漲，銅價(jià)飆升

據(jù)消息人士稱，中國國內(nèi)價(jià)格上漲的速度相對(duì)緩慢，因?yàn)橄掠蜗M(fèi)者由于強(qiáng)勁的定價(jià)環(huán)境和庫存積累而保持警惕。 1銅 中國銅陰極進(jìn)口溢價(jià)已經(jīng)下降，因?yàn)閲鴥?nèi)需求沒有出現(xiàn)反彈的跡象，銅價(jià)高企導(dǎo)致進(jìn)口套利接近尾聲。 在標(biāo)準(zhǔn)普爾全球商品洞察關(guān)閉評(píng)估過程中，普氏評(píng)估中國銅進(jìn)口溢價(jià)為每公噸20美元。據(jù)消息人士透露，許多貿(mào)易商將貨物運(yùn)往保稅倉庫，導(dǎo)致庫存大幅增加。 2鋁 消息人士稱，上海期貨交易所與倫敦金屬交易所價(jià)格之間的較低比率，可能會(huì)提振中國半成品鋁根據(jù)上海期貨交易所的數(shù)據(jù)。 消息人士稱，由于海運(yùn)價(jià)格飆升

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什么是船舶岸電系統(tǒng)

船舶岸電系統(tǒng)簡(jiǎn)單的說就是船舶停靠在碼頭的時(shí)候，停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。

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全國港口岸電改造建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到新高度

2017年7月24日，交通運(yùn)輸部頒布《港口岸電布局方案》，對(duì)全國港口岸電布局提出要求：到2020年底前，在全國主要港口和排放控制區(qū)共布局493個(gè)具備向船舶供應(yīng)岸電能力的專業(yè)化泊位，其中沿海366個(gè)，內(nèi)河127個(gè)；同時(shí)，“鼓勵(lì)申請(qǐng)專項(xiàng)資金”和“建立售電機(jī)制”雙管齊下，將港口岸電建設(shè)項(xiàng)目提到了一個(gè)新的高度。 短短兩年的時(shí)間，“岸電工程”從幾個(gè)示范省發(fā)展到全國港口，特別是《港口岸電布局方案》——這一我國針對(duì)港口岸電設(shè)施建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)文件的頒布，標(biāo)志著從政策層面，中國靠港岸電工程已經(jīng)到了一個(gè)舉足輕重的位置。

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港口和船舶岸電改造管理辦法

2019年12月24日交通運(yùn)輸部公布《港口和船舶岸電管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），提出加強(qiáng)船舶靠港期間大氣污染防治，支持碼頭岸電設(shè)施改造和船舶受電設(shè)施安裝，鼓勵(lì)有關(guān)單位對(duì)使用岸電的船舶實(shí)施優(yōu)先靠泊、減免岸電服務(wù)費(fèi)、優(yōu)先過閘或者優(yōu)先通行等措施。 船舶靠港期間使用岸電，可有效減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等大氣污染物。在碼頭適用范圍方面，《辦法》明確，碼頭工程項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等要求，對(duì)新建、改建、擴(kuò)建碼頭工程（油氣化工碼頭除外）同步設(shè)計(jì)、建設(shè)岸電設(shè)施。港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)、強(qiáng)制性

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中國線纜行業(yè)大而不強(qiáng)，如何破解

近日，由新華網(wǎng)與國友線纜集團(tuán)聯(lián)合主辦的中國線纜行業(yè)大型調(diào)研活動(dòng)在京舉辦。來自科研機(jī)構(gòu)、線纜行業(yè)的專家學(xué)者、企業(yè)代表等齊聚北京，就如何引領(lǐng)線纜行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展共商合作、共謀路徑。

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嚴(yán)查電線電纜質(zhì)量問題市場(chǎng)監(jiān)管總局要出重拳了！

日前，市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布通知，決定開展電線電纜質(zhì)量安全“聯(lián)查聯(lián)打聯(lián)治”專項(xiàng)行動(dòng)。

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2021年中國電線電纜行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)分析

電線電纜作為國民經(jīng)濟(jì)中的配套行業(yè)之一，在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)中占有重要地位。目前我國電纜行業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展，產(chǎn)量和銷量繼續(xù)位列全球首位。

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